BICICLETTE VINTAGE & OLD STYLE

Questa mattina ho avuto il piacere di trovare il “Maestro”…, sicuramente l’ultimo nella provincia di Verona, ma probabilmente anche a livello nazionale, Tiziano Zullo è rimasto uno degli ultimi produttori di bici artigianali, nel senso vero e proprio del termine, poiché lui le bici le produce partendo dai tubi grezzi, in acciaio, il suo materiale preferito per la costruzione dei telai oppure, a richiesta, in carbonio. Numerosi i modelli stile vintage & old style nella sua ampia gamma.

Ad accogliermi, nel piccolo “show room” all’interno del capannone di produzione a Castel Nuovo del Garda, un piccolo paese nella provincia di Verona, la simpatica ed affabile signora Elena (Elen), grande appassionata ed esperta di bici, la quale mi ha spiegato la filosofia costruttiva del maestro artigiano Zullo, ossia una cura, oserei dire, quasi maniacale, nella creazione della bici, a partire dai telai, costruiti con tubi in acciaio (ma anche in carbonio), d’ottima qualità (prevalentemente Columbus), tagliati su misura e saldati tra loro con le tradizionali e bellissime congiunzioni a microfusione; tutti pezzi che si possono vedere e toccare con mano, nel laboratorio retrostante, suddivisi in maniera un po’ caotica al suo interno, tra un macchinario e l’altro.

Per l’allineamento dei tubi si avvale di una precisissima macchina al laser, la sua mano, poi, fa il resto, ossia la raffinata saldatura dei tubi a filo con le congiunzioni, oppure con la più "moderna" saldatura a TIG.

Successivamente si passa alla pulitura del telaio, poi viene dato “il fondo” antiruggine ed anticorrosione, per poi passare alla verniciatura vera e propria, e qui la raffinata fantasia creativa di Tiziano prende il sopravvento, lui sceglie le fantasie ed i colori e sempre lui le realizza sul telaio come fosse la tela di un quadro, infine le decalcomanie, anche queste fatte in casa, ed il trasparente sopra a protezione del tutto.

Anche tutta la fase di verniciatura viene fatta in casa, tant’ è che il Maestro l’ho trovato operativo nella cabina di verniciatura, tutto concentrato nel suo nobile e magistrale lavoro.

Lui a dire il vero di primo acchito appare un po’ burbero, ma è un atteggiamento un po’ tipico dei grandi maestri…

Il risultato finale, dopo numerose ore di lavoro, dei telai di bici che sembrano delle vere e proprie opere d’arte…saldature perfette, verniciature senza sbavature e soprattutto uno stile inconfondibile, che ti fanno pensare che questi telai abbiano un’anima…!

Voi a questo punto vi chiederete ma i prezzi di queste opere d’arte…? Adeguati al valore reale del prodotto ossia dai 1.500 euro in su, per un telaio, che non è solo un semplice telaio ben fatto, con ottimi materiali, con cura maniacale, ma qualcosa di più di un telaio con eccellenti prestazioni ciclistiche… un oggetto che dura nel tempo e che non passerà mai di moda.

Continua così Tiziano e non mollare, sperando che nel frattempo qualcuno segua le tue orme…

Matteo DP

dpmatteo@inwind.it

La bella e brava cantante italo-francese Jessy Luccini (http://www.myspace.com/jessyluccini) ha gentilmente posato per le bici Custom Original Bike (COB) http://www.customoriginalbike.com/.

Nel servizio fotografico trovate il modello COB Number One nelle versione Pista e nella nuova versione Urban con manubrio comfort (tipo Peugeot), manopole in pelle (cucite a mano) e sella in cuoio nera (B17).

Sul sito COB e a lato l'album dedicato all'esclusivo servizio fotografico curato dal fotografo Antonio Tedeschi (http://www.corniceriatedeschi.com/).

Le bici sono stilizzate e customizzate da MDP (master chief & designer di COB).

Il montaggio delle bici è stato fatto dalla Cicli Blume (http://cicli-blume.blogspot.com/)


Per ulteriori info e prezzi potete inviare una mail a:

customoriginalbike@libero.it

Nei prossimi giorni in anteprima esclusiva vedrete le foto della COB Number One Urban Edition....

con un artista di eccezione come testimonial...

Matteo DP

cicli.vintag@libero.it

Finalmente pronta...!!! La prima COB singlespeed tipo Pista con mozzo reversibile scatto fisso da un lato e ruota libera dall'altro.
La principessa delle singlespeed per tutti gli appassionati delle fisse e non, classica, stile vintage/old style.

Questa è la scheda Scheda tecnica:
- telaio e forcella in acciaio al CrMo doppio spessore con congiunzioni saldo brasate (Made in Italy),
- tre misure disponibili S (50), M (54), L (58), altre misure a richiesta,
- attacco manubrio ITM Goccia in alluminio (Made in Italy),
- curva manubrio ITM Racing Team modello PRO 260 in alluminio Ergal 7075 (Made in Italy),
- nastro Brooks in pelle con tappi in legno e sughero (Made in England),
- in alternativa curva tipo sport Humpert con manopole in pelle cucite a mano (Made in Italy) o in sughero,
- serie sterzo Miche (Made in Italy),
- canotto reggi sella in alluminio nero satinato oppure color naturale,
- sella Brooks B17 color miele o color nero (Made in England),
- vite a brugola per bloccaggio collarino Miche  (Made in Italy),
- cerchi Miche Xpress TS in alluminio anodizzati neri a 32 fori (Made in Italy),
- mozzi Miche Xpress in allumino falangia alta (Made in Italy),
- copertoni Schwalbe Durano 700x23 c neri,
- in alternativa CST con profilo bianco in kevlar,
- guarnitura con pedivelle Miche Primato Pista e corona Miche Advanced nera a 46 denti,
- pedali in MKS Sylvian in alluminio con puntapiedi MKS in acciaio (Made in Japan),
- cinghiette fermapiedi Zefal Christophe in pelle nera,
- leva freno anteriore Saccon Radius in alluminio,
- freno anteriore Miche Performance,
- posteriore a richiesta,
- ruota libera a 18 denti e pignone a scatto fisso da 15 denti Miche (Made in Italy),
- catena Miche Narrow.
- colori a richiesta tinta unita o bi-color,
Questi componenti possono essere sostituiti con altri a richiesta ed in base alla disponibilità.

Si ringrazia la Cicli Blume Snc per il montaggio

e Antonio Tedeschi per le foto.

Per ulteriori info

customoriginalbike@libero.it

http://www.customoriginalbike.com/

Anche alla fiera delle bici di Padova EXPO-BICI 2009, come in Germania, trionfano le biciclette stile vintage, retrò ed old style.

Tantissimi i produttori, soprattutto italiani, a proporre nei propri stand bici "vecchia maniera": vintage, retrò ed old style, tra i quali gli italiani Nicoletti (nella foto a sinistra), Bressan (nella foto a destra), Bemmex, Bernardi, Frera; ma anche stranieri come Kona, Schwinn, Cannondale e  Phanter, per citarne solo alcuni.

Oltre alle bici finite anche tanti componenti vintage e old style, come negli stand di Montalbetti, Lombarda, Modolo e Bernardi, ad esempio.

A presto on line le foto e qualche commento.

Matteo DP

cicli.vintage@libero.it

Oltre alle classiche bici stile vintage e old style di produzione europea, c'è anche la grande e numerosa famiglia delle bici old style & vintage americane, ossia le mitiche cruiser, con il tipico telaio ad "occhio" o cantilever, con i tubi curvi anichè dritti.

In questa numerosa tipologia di bici american old style troviamo innumerevoli marche e modelli, tra le più importanti sicuramente vi è l'americana (prodotte però in estremo oriente) Nirve, della quale qui accanot trovate l'album fotografico.

Il prezzo di queste affascinanti bici senza tempo si aggira attorno ai 500 euro.

Queste bici sono imporate ufficialmente in italia, per informazioni potete mandare una mail a: cicli.vintage@libero.it

Mi è capitato di vedere di recente in un negozio una bici che mi è subito “saltata all’occhio”, e mi ha fatto esclamare “che bella”, era un’Atala Manhattan della serie “Vintage” (dopo che la Cicli Blume ha lanciato questa tipologia di bici, denominate con questo nome, in Italia, tanti altri costruttori nostrani hanno copiato l’idea ed il nome della gamma), con una bella colorazione nero lucido, scritte e grafiche color bianche e grigie.

Sono tornato il giorno dopo e sono entrato per analizzarla più da vicino.

Si tratta di una bici da uomo monomarcia con parafanghi, che seguendo le tendenze e le mode del momento è singlespeed (monomarcia) con mozzo reversibile (flip flop), telaio in acciaio, sella in cuoio e manopole in pelle (?).

Molto bella senza dubbio, la guarnitura singola in alluminio naturale da 48 (forse un po’ troppo grande come rapporto per una singlespeed da città) denti con un bel paracorona in alluminio, non sono purtroppo riuscito a capire chi la produce, poiché non è marchiata (se mi aiutate ha scoprirlo?). Il mozzo posteriore è reversibile con doppio pignone da 18 denti, fisso da un lato e libero dall’altro, questo è marchiato Quando (non dovrebbe essere affatto costoso), non è certo allo stesso livello qualitativo di un italiano Miche od un altrettanto buono Novatec (coreano).

La catena è in acciaio zincato, sembra piuttosto economica.

I freni sono del tipo dual pivot in alluminio dell’economica Alhonga.

La sella che a prima vista sembrava una Brooks in realtà è una sella in cuoio di produzione cinese, molto più economica e spartana della prima.  

Il reggisella, l’attacco manubrio (aheadset) e la curva dritta (flat) in alluminio lucidato sono molto belli (anche qui marca ignota) le manopole sembrano in pelle tipo le Hermans ma sono molto più economiche e (credo) in simil pelle.

I pedali in alluminio larghi sono piacevoli e comodi, ma un po’ troppo grandi.

I cerchi sono discreti in alluminio doppia spalla, 32 fori, color naturale (Alexrims).

Ma la delusione maggiore viene dal telaio estremamente economico, con tubi in acciaio Hi-Ten e non al CroMo, e soprattutto non ha le congiunzioni saldo brasate, come una “vintage” che si rispetti, bensì delle saldature a TIG piuttosto grossolane e finite male. Per di più le misure sono solo due e l’Atala non le specifica (in foto sembrerebbe un 52 cm).

Peccato questo, secondo noi, fa perdere alla bici molti punti nella nostra valutazione ed il prezzo, di 499€ al pubblico, che inizialmente ci sembrava interessante, dopo aver analizzato più attentamente la componentistica (tutta di produzione orientale), ci fa dire “poteva costare molto meno”, non la metà, ma quasi.

Lo Staff di Bici Vintage

cicli.vintage@libero.it

La Kraftstoff è un'azienda artigianale austriaca, poco conosciuta in Italia, ma che fa delle eccellenti bici artigianali, di alta gamma, custom, ossia personalizzabili nei colori e nella componentistica, tra le quali delle bellissime bici stile old style/vintage, che trovate nell'album fotografico qui a fianco.

Queste bici sono ufficialmente imporate anche in Italia, per ulteriori info potete mandare una mail a dpmatteo@inwind.it e visitare il sito ufficiale:  

http://www.kraftstoff-bikes.com/

Finalmente una nuova bellissima fissa, in stile vintage, prodotta dal bravissimo artigiano veneto Roberto Bressan la "Pistaiolo",

una pista fixed vintage fatta a regola d'arte!

"Pistaiolo", il fratello FIXED della pluripremiata "Vintage". Anch'esso in acciaio, con congiunzioni microfuse saldobrasate e componentistica ultra-moderna... L'impareggiabile classe del "Pistaiolo" non passa inosservata!

La potete ammirare nel dettaglio sul sito ufficiale del produttore http://www.bressanbike.com/

Il prezzo ovviamente è adeguato al alto livello del prodotto (solo il telaio costa 1.250 euro, la bici così montata circa 2.000).

cicli.vintage@libero.it

Vi segnalo un bellissimo articolo pubblicato sul settimanale "L'Espresso" Utopia su due ruote di Gigi Riva il quale dice:

E' in atto una rivoluzione... Che rivaluta la bicicletta come il mezzo di trasporto più moderno possibile.

E cita il teorico della decrescita felice Serge Latouche ciclista di vecchia data (69 anni) che una volta era considerato uno stravagante ed ora si riscopre ultachic. E come lui non sono marziani coloro che in giacca e cravatta sfilano in bicicletta per andare in ufficio...

Negli Stati Uniti è appena uscito un libro, "Pedaling revolution" di Jeff Mapes: "i ciclisti hanno cambiato le città americane".

Cita l'antropologo Marc Augè il quale scrive nel suo volume "Il bello della bicicletta" che "il ciclismo offre una dimensione concreta al sogno di un mondo migliore". (foto della copertina del libro nel riquadro in alto a sinistra).

Cita poi il filosofo Ivan Illich il quale scriveva nel suo saggio "Elogo della biciletta": "Si possono parcheggiare diciotto biciclette al posto di un auto..."

Cita infine una frase di Josè Antonio Vier-Gallo, sottosegretario alla giustizia del governo di Salvador Allende: "il Socialismo può arrivare solo in bicicletta".

Mentre Andrea Satta autore de "I riciclisti" scrive "La bici è esteticamente bella, ha avuto più evoluzione tecnologica delle settesse automobili...Ha anche il vantaggio della maneggevolezza e l'entusiasmo lo fa ndare oltre il socialismo "Insomma la bicicletta è rivoluzionaria".

Vi consiglio pertanto di leggervi l'articolo completo a pagina 96 de "LEspresso" del 18 giugno 2009, ne vale la pena!

Matteo DP

dpmatteo@inwind.it

Nasce un nuovo interessante blog dedicato alla produzione Vintage della Cicli Blume, lo trovate all'indirizzo web: http://cicli-blume.blogspot.com/

La Cicli Blume (www.area-blume.com) è un'azienda artigianale, a conduzione familiare, della provincia di Verona, che nasce nel 1967grazie alla determinazione e all'esperiena di Pietro Battistellomaturata nel settore cicli negli anni precedenti. Tutt'ora Pietro è in attività nel montaggio delle bici, con la maestria e la cura maniacale che lo contraddistinguono.

Dopo la Fiera internazionale delle bici artigianali NAHBS in America anche in Europa è stata fatta una fiera analoga: la European Handmade Bicycle Exhibition EHBE ossia la prima fiera europea delle bici, artiginali, fatte a mano, una versione europea della più famosa sorella americana. non sono gli stessi organizzatori, ma l'idea è la stessa: raccogliere la creme de la creme della produzione esoterica o di limitata distribuzione a livello europeo ed esporla in un contesto organizzato. non sarà allo stesso livello di quella usa, ma l'idea è altrattanto buona.

Sito ufficiale: http://www.e-h-b-e.eu/

Blog ufficiale: http://www.e-h-b-e.blogspot.com/

A questa fiera a partecipato il "nostro" immancabile Zullo con le sue bellissime bici che sono andate ad affiancare altre bellissime bici artiginali. Vi rimandiamo all'album fotografico fatto dallo stesso Zullo & Maso: http://picasaweb.google.com/zullo.maso/EHBE2009#slides

Abbiamo il piacere di presentarvi in anteprima i modelli di una storica (è nata agli inizi del secolo) azienda siciliana di biciclette la Cicli Montante (http://www.montantecicli.it/).

Dopo il classico (e a nostro avviso poco originale) modello con freni a bacchetta Kalos (uomo e donna), quello utilizzata per intenderci dal famoso scrittore Andrea Camilleri, la Cicli Montante ha lanciato una nuova gamma di bici molto originali ed esclusive, che riprendono dei canoni estetici del passato (dagli anni 30 in poi) ma al contempo utilizzano soluzioni estetiche e funzionali dei giorni nostri, tipo la trasmissione (con cambio nel mozzo) ed i freni (a disco e ad espansione) di nuova generazione

A me personalmente piacciano molto i prafanghi corti e personalizzati con la scritta Montante del modello Fattorino (nella foto qui a fianco) ed il copricorona in pelle del modello Fattorino azzurra (qui a fianco).

I prezzi sono piuttosto impegnativi (oltre i 1.000 €) ma, si entra in possesso di modelli veramente esclusivi ed originali.

Nell'album fotografico a fianco le foto degli altri modelli.

A voi il giudizio nei post.

A presto!

Matteo DP

Finalmente è arrivata la Vintage 1 versione PISTA una bellissima e leggera bicicletta singlespeed prodotta dalla Cicli Blume.

IL telaio e la forcella sono in acciaio al Cr-Mo con congiunzioni saldobrasate (Made in Italy), montata con il prestigioso gruppo Miche Primato Pista (guranitura, mozzi, cerchi, serie sterzo da 1"), con mozzo posteriore reversibile ruota libera/scatto fisso, anteriormente, a richiesta, per l'uso stradale, è possibile montare un freno dual pivot sempre della Miche, con leva freno a due dita.

La curva manubrio tipo pista (ITM), l'attacco ed il reggisella sono in alluminio.

La sella di serie è una Brooks in cuoio, così come il nastro manubrio in pelle è sempre della inglese Brooks, i copertoni sono della tedesca Schwalbe.

Disponibile in varie colorazioni, che possono essere le classiche color pastello, oppure le più moderne metallizzate.

Disponibile in tre misure (S, M, L) è posta in vendita ad un prezzo (al Pubblico IVA compresa) indicativo di 1.000 euro, pedali e freno anteriore inclusi.

Le prenotazioni sono aperte dal primo di Aprile (e non è uno scherzo!).

Per ulteriori info e ordini potete inviare una mail a cicli.vintage@libero.it